ver Información sobre la línea 1 y sus accesos

La Línea 1 tiene

un recorrido de Norte a Sur

Estaciones Línea 1

  • 2 terminales
  • 2 de transferencia con otros medios de transporte y para líneas futuras
  • 9 son de paso, con longitud de andén de hasta 110 Metros, dependiendo de las características y conformación final de trenes
  • Una instalación de Patios y Talleres, en el extremo de la Línea en el sector de Albrook, desarrollada en un área aproximada de 10 hectáreas. En esta misma área está ubicado el Centro de Control de Operaciones (CCO)
  • Su modalidad de operación es altamente automatizada, con sistema de detección y seguimiento a través de tecnología de punta.

Beneficios

  • Ahorro en Tiempo

    • Dispone de una vía exclusiva, la velocidad promedio de recorrido del Metro es superior a la de otros modos de transporte, lo que reduce significativamente el tiempo de viaje.
    • El ahorro en tiempo de viaje aumentó las horas hombre aprovechable.
    • El Metro es puntual, limpio, seguro y confiable.
  • Capacidad

    • El desarrollo de la línea se desarolló sin ocupar los espacios viales,a través de tramos subterráneas (por debajo de las vías) o elevadas (por encima de las vías).
    • La red del sistema Metro crece y se adapta dinámicamente al desarrollo de la ciudad.
    • La línea No.1 del Metro de Panamá fue diseñada para manejar la capacidad de hasta 15,000 mil personas por hora sentido en su inicio y crecerá hasta 40.000 mil personas por hora sentido en el año 2035.
  • Amigable con el Ambiente

    • Al utilizar electricidad como fuente de energía no emite gases contaminantes, por lo que no afecta las condiciones ambientales de la ciudad.
  • Transporte Seguro

    • Cuenta con sistemas de control automáticos que impide la colisión entre trenes, sistema de vigilancia y seguridad.
  • Mejoras de espacio público

    • Alrededor de las estaciones se desarrollaron facilidades peatonales y mejoras en las áreas para encuentros.

Conoce la Línea 1 del Metro de Panamá

A continuación se presenta una descripción general del "Proyecto de ingeniería de diseño, construcción de las obras civiles, instalaciones auxiliares de línea y estaciones, suministro e instalación del sistema integral ferroviario que incluye el material rodante, y puesta en marcha del sistema para la línea No. 1 del Metro de Panamá" denominado en este documento "Proyecto de la Línea 1 del Metro de Panamá"

La Línea 1 del Metro de Panamá tiene un trazo mayoritariamente en dirección norte-sur y une la Estación Terminal Nacional de Autobuses, en "Albrook", con el Centro Comercial "Los Andes" en el norte del Área Metropolitana de la ciudad de Panamá y cuenta con una longitud de aproximadamente 13.7 kilómetros. Esta ruta está inserta en un corredor de alta demanda de transporte público.

El mismo fue seleccionado luego de analizar varias opciones de esquemas de vías, en las que se buscó optimizar, para esta primera etapa de la Línea 1, la cantidad de obras a realizarse con la finalidad de disminuir los costos del proyecto y aumentar la seguridad de cumplimiento de la fecha de terminación de obras.

El trazo seleccionado empieza su recorrido en la Avenida Transístmica para luego continuar por la Avenida Fernández de Córdoba hasta la Avenida España, de allí hasta el inicio de la Avenida Justo Arosemena, por donde se extiende hasta llegar a un lugar cercano a la Plaza 5 de mayo y continuar su recorrido hasta el sector de la Terminal de Transporte de Albrook.

Línea 1 - Elementos

(A) Desarrollo de ingeniería de detalle para todos los componentes del proyecto e interfaces de las instalaciones y sistemas.
(B) Obras Civiles:
  • Construcción de túneles.
  • Construcción de viaductos.
  • Construcción de trincheras.
  • Construcción de estaciones y otras estructuras conexas.
  • Construcción de patios y talleres.
  • Construcción de obras provisionales y desvíos del tránsito vehicular tanto público como privado.
  • Reubicación de infraestructura de servicios públicos y otras estructuras.
(C) Diseño, suministro e instalación de todos los sistemas auxiliares de línea y estaciones:
  • Sistema contra-incendio.
  • Ventilación.
  • Aire acondicionado.
  • Sistemas de bombeo.
  • Sistema de iluminación y fuerza.
  • Sistemas de información al público.
  • Sistemas de elevación (ascensores y escaleras mecánicas).
  • Sistema de boletería.
(D) Suministro e instalación del sistema integral ferroviario:
  • Vía férrea.
  • Señalización y control.
  • Electrificación.
  • Telecomunicaciones.
  • Mando centralizado.
(E) Suministro del material rodante.
(F) Cualquier otro trabajo de construcción, suministro e instalación relacionado con el sistema o con los trabajos, incluyendo no sólo lo ya indicado, para la puesta en operación del sistema, sino también todas y cualesquiera mejoras, edificaciones, habilitación, rehabilitación, reparación, remodelación, adecuación de toda clase y naturaleza, y cualquier otra actividad, inversión, erogación o gasto para el cabal cumplimiento de todas las obligaciones, requerimientos, condiciones y términos del Pliego de Cargos y del contrato de la licitación "llave en mano completo" del proyecto de la Línea 1 del Metro de Panamá.
(G) Las actividades administrativas, legales, gerenciales, de seguimiento y control que demande esta obra para su correcta ejecución.

El Contratista que realice el Proyecto de la Línea 1 del Metro de Panamá tendrá un plazo para la terminación sustancial del proyecto más tardar el 1 de diciembre de 2013.

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